Noticias© Comunicación Institucional, 23/08/2007
Fernando Alonso sigue liderando la carrera mediática en la Fórmula 1, seguido de cerca por Lewis Hamilton
- Según un estudio de la Universidad de Navarra, la “marca” Fernando Alonso incrementaría su valor un 13% en Ferrari y disminuiría un 26% en Renault
Actualmente Fernando Alonso tiene una notoriedad superior en el mercado de habla castellana, portuguesa e italiana, mientras que Hamilton domina el inglés y alemán.
La rivalidad deportiva entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton también se reproduce en la esfera mediática. Así se desprende del segundo informe sobre el valor mediático en la Fórmula 1 elaborado por el grupo ESIrg (grupo de investigación en Economía, Deporte e Intangibles) de la Universidad de Navarra. Según este estudio, Fernando Alonso (McLaren Mercedes) sigue siendo el piloto más mediático, con 2,7 puntos, aunque Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) incrementa su valor hasta alcanzar el segundo puesto, con 2,4 puntos.
De este modo, desplaza de la clasificación a pilotos consagrados como Kimi Raikkonen (Ferrari), que ocupa la tercera plaza con 2,2 puntos, y Felipe Massa (Ferrari), cuarto con 2,1 puntos. Sin embargo, al inicio de temporada, tras tres pruebas disputadas, la distancia mediática entre Alonso y Hamilton era casi el triple. De hecho, actualmente el piloto británico tiene una notoriedad superior en el mercado de habla inglesa y alemana, mientras que Alonso domina el español, portugués e italiano. En el francés la clasificación sigue igualada.
El informe, dirigido por Francesc Pujol (Universidad de Navarra), con la colaboración de Pedro Garcia-del-Barrio (Universitat de Catalunya) y Javier Elizalde (University College London), analiza la notoriedad y popularidad de corredores y escuderías tras las 11 carreras disputadas hasta ahora en el campeonato 2007. La popularidad se mide por el número de páginas web asociadas a cada piloto y la notoriedad, por las noticias recibidas en las principales lenguas internacionales.
Según los datos de esta investigación, Fernando Alonso es todavía el líder gracias a la diferencia que mantenía al inicio de temporada con Lewis Hamilton. “No obstante - afirma Francesc Pujol-, si éste mantiene el liderato de la clasificación del Mundial de aquí al final de temporada, se convertirá en el referente mediático de la Fórmula 1, y su caché publicitario podría equipararse al de Fernando Alonso”.
Ranking mediático 2007 de pilotos
La marca Fernando Alonso fuera de McLaren Mercedes
Por otro lado, el ranking de las escuderías sigue liderado por Ferrari (3,0 puntos), que al igual que McLaren Mercedes (2,0 puntos) ha incrementado su peso mediático respecto a la anterior clasificación. Por su parte, BMW Sauber mantiene la tercera posición, con 1,6 puntos, e ING Renault sigue la cuarta, con 1,3 puntos (un 12% menos que al principio de temporada). Para los autores del estudio, estos resultados confirman que la relación entre la visibilidad mediática y los resultados deportivos es muy superior en la Fórmula 1 que en otros deportes investigados por ESIrg y por tanto, el retorno de las inversiones publicitarias es muy volátil de una temporada a otra.
Ranking mediático 2007 de constructores
En el informe se comprueba empíricamente que el valor mediático de los pilotos depende principalmente de la puntuación obtenida en el presente campeonato, de los resultados de las temporadas anteriores y del valor mediático de las escuderías. Con estos datos, el modelo permite predecir con un 97% de precisión el valor mediático de los principales pilotos en función de su rendimiento deportivo.
De esta forma, los resultados del estudio indican que el impacto que tendría para la “marca” Fernando Alonso un cambio de escudería para la temporada 2008. Si corre para Ferrari, su valor mediático se incrementaría en un 13% sobre el valor actual y si vuelve a ING Renault, su valor disminuiría un 26%. Si opta por BMW Sauber perdería un 12% mientras que si recala en Williams llegaría a perder un 33%. Por último, si se mantiene en McLaren Mercedes su valor mediático sería el año que viene un 3% superior al actual.
Efecto podio: 8 segundos que valen oro
Las mediciones regulares de valor mediático durante el campeonato permiten analizar el impacto específico de cada Gran Premio. El grupo ESIrg de la Universidad de Navarra ha medido la notoriedad media global asociada a cada posición alcanzada por los pilotos en los circuitos en las 11 carreras disputadas (hasta el GP de Hungría del 5 de agosto). Los resultados muestran que situarse en tercera posición genera el doble de notoriedad que quedar en cuarta posición, cuando en la pista la distancia media es apenas de 8 segundos. En cambio, el segundo clasificado se beneficia a corto plazo de una notoriedad similar a la del vencedor. Por eso, concluye que el podio influye en la fortuna mediática de pilotos.
Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales
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